Häufig gestellte Fragen zu Rostschutz und Fahrzeugpflege

Rost ist nicht nur ein optisches Problem. Er zerstört die tragende Struktur deines Fahrzeugs und kann zu teuren Reparaturen führen. Eine rechtzeitige Rostschutzbehandlung erhält den Wert, die Sicherheit und die Langlebigkeit deines Autos.

Die Kosten hängen stark vom Fahrzeugmodell, dem Zustand und dem Umfang der Behandlung ab. Eine Hohlraumversiegelung für einen Neuwagen ist günstiger als eine komplette Sanierung eines Oldtimers. Kontaktiere uns für ein individuelles und faires Angebot.

Bei fachgerechter Anwendung und regelmäßiger Kontrolle (alle 2-3 Jahre) bietet das DINITROL-System einen Langzeitschutz von vielen Jahren. Wir dokumentieren alles im DINITROL-Scheckheft. Ihre gesetzlichen Mängelrechte gelten uneingeschränkt.

Absolut! Trockeneisreinigung ist eine der schonendsten Methoden, um empfindliche Oberflächen zu reinigen. Sie entfernt Schmutz und alten Unterbodenschutz ohne den originalen Lack oder die Substanz anzugreifen. Perfekt für den Werterhalt.

Nein. Unsere modernen DX-TECH Laser arbeiten mit extrem kurzen Impulsen. Die Wärmeentwicklung ist so gering, dass keine Verformung oder strukturelle Veränderung am Bauteil stattfindet. Es ist die präziseste Methode zur Rostentfernung.

Die Korrosion ist ein schleichender Prozess, der von außen oft nicht sichtbar ist. Sie breitet sich in Hohlräumen und unter der Karosserie aus, wo sie unbemerkt die Struktur des Fahrzeugs angreift. Besonders tragende Teile und sicherheitsrelevante Komponenten wie Achsaufnahmen können betroffen sein. Ein professioneller Korrosionsschutz schützt präventiv und erhält die Fahrsicherheit sowie den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs.

Selbst verzinkte Neuwagen sind nicht zu 100% vor Korrosion geschützt. Die Zinkschicht bietet nur einen begrenzten Schutz, besonders an Schweißnähten, Falzen und Hohlräumen, wo Feuchtigkeit und Salz ungehindert eindringen können. Eine zusätzliche Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutzbehandlung ist daher eine sinnvolle Investition, um die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs deutlich zu verlängern und teure Reparaturen in der Zukunft zu vermeiden.

Neben Feuchtigkeit und Salz tragen auch mechanische Beanspruchungen wie Steinschläge, Abrieb durch Streusalz oder kleine Beschädigungen am Unterboden zur Korrosion bei. Diese Beschädigungen können den werksseitigen Schutz angreifen und Rostnester bilden. Ein 2-Schicht-Korrosionsschutzsystem – bestehend aus Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung – bietet hier den besten Schutz, da es sowohl äußere Einflüsse abwehrt als auch das Fahrzeug von innen vor Korrosion schützt. So bleibt Ihr Fahrzeug auch unter widrigen Bedingungen optimal geschützt.